पिछले महीने की पहली रिपोर्ट दक्षिण कोरिया में जेजू एयर क्रैश विमान के दो ब्लैक बॉक्स ने पुष्टि की कि दुर्घटना से लगभग चार मिनट पहले रिकॉर्डिंग बंद हो गई, जिससे 179 लोगों की मौत हो गई।
दक्षिण कोरिया के विमानन और रेलवे दुर्घटना जांच बोर्ड द्वारा जारी प्रारंभिक दुर्घटना रिपोर्ट सोमवार को बोइंग 737-800 पर उड़ान डेटा और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर ने काम करना बंद कर दिया था, यह पुष्टि करते हुए कि देश के परिवहन मंत्रालय ने इस महीने की शुरुआत में क्या कहा था।
दक्षिण कोरियाई अधिकारियों ने उपकरणों को अमेरिका भेजा था राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा मंडल यह पता लगाने के बाद करीब से परीक्षा के लिए कि कुछ डेटा गायब थे। यह स्पष्ट नहीं था कि डिवाइस रिकॉर्डिंग क्यों बंद करते हैं।
रिपोर्ट में बर्ड स्ट्राइक – पंख और पक्षी रक्त के दाग – दोनों विमान के इंजनों में, हालांकि अधिकारियों ने अभी तक यह निर्धारित नहीं किया है कि दुर्घटना का कारण क्या है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि नमूने डीएनए विश्लेषण के लिए विशेष संगठनों के लिए थे, और एक घरेलू संगठन ने बैकल चैती से संबंधित की पहचान की।
दक्षिण कोरिया के बजट एयरलाइन जेजू एयर द्वारा संचालित एक बोइंग 737-800 विमान का मलबा दक्षिण कोरिया के मुआन में मुआन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर स्थित है। 31, 2024। (एपी फोटो/अहं यंग-जून, फ़ाइल)
विमान ने रनवे पर स्किड किया मुआन इंटरनेशनल एयरपोर्ट दिसंबर को 29, 2024, इसके लैंडिंग गियर को तैनात करने में विफल रहने के बाद, एक ठोस संरचना में पटकने और आग की लपटों में फटने के बाद। बोर्ड पर 181 लोगों में से केवल दो बच गए।
अमेरिका और दक्षिण कोरिया के बीच एनटीएसबी और संयुक्त जांच टीम के विशेषज्ञ दक्षिण कोरिया के मुआन में मुआन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक विमान दुर्घटना की साइट की जांच करते हैं। 31, 2024। (बेटा ह्युंग-जू/योनहाप एपी, फाइल के माध्यम से)
उड़ान बैंकॉक से लौट रही थी और सभी पीड़ित दो थाई राष्ट्रीय को छोड़कर दक्षिण कोरियाई थे।
जांचकर्ताओं ने पहले कहा था कि हवाई यातायात नियंत्रकों ने पायलटों को संभावित पक्षी हमलों के बारे में चेतावनी दी थी, जब विमान ने एक संकट संकेत जारी किया था, जिसमें पुष्टि की गई थी कि एक पक्षी हड़ताल हुई थी, जो पायलटों ने एक आपातकालीन लैंडिंग का प्रयास किया था।
प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा गया है कि पायलटों ने मुन हवाई अड्डे पर रनवे को एप्रोच करते हुए पक्षियों के एक समूह को देखा और एक सुरक्षा कैमरे ने विमान को एक गर्भपात के दौरान पक्षियों के पास आने के लिए फिल्माया था।
रिपोर्ट में कहा गया है कि अधिकारी इंजनों को अलग कर देंगे, अपने घटकों की गहराई से जांच करेंगे, ब्लैक बॉक्स और एयर ट्रैफिक कंट्रोल डेटा का विश्लेषण करेंगे, और अंततः दुर्घटना के कारण को निर्धारित करने के लिए तटबंध, स्थानीयकरण और पक्षी हड़ताल के साक्ष्य की जांच करेंगे।
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अधिकारियों ने कहा कि रिपोर्ट ने बेन को अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन, थाईलैंड, अमेरिका और फ्रांस को भेजी है, यह कहते हुए कि विमान अमेरिका और उसके में बनाया गया था फ्रांस में इंजन।
एसोसिएटेड प्रेस ने इस रिपोर्ट के विपरीत।
