Advertisement
Advertisement
एक जर्मन प्रीमियर सफल हो गया है: सीगरलैंड में A45 पर 40,000 टन ब्रिज भाग संरचना को कई घंटों में स्थानांतरित कर दिया गया है, जिसमें एक बड़े पैमाने पर कंक्रीट स्तंभ भी शामिल है। बुधवार की दोपहर, लगभग 500 -मीटर -लोंग और लगभग 72 मीटर ऊंचे पुल के हिस्से ने पहले से ही समाप्त और व्यस्त दूसरे उप -निर्माण को रिन्सडॉर्फ वैली ब्रिज के साथ डॉक कर दिया।
मौजूदा
Rhabarber-holunder शीट केक:
Heilig की शीट धातु!
स्टारशिप रॉकेट:
एक और विस्फोट? सफलता से भरा!
यूक्रेन वार:
यूक्रेनी सीक्रेट सर्विस ने क्रीमियन ब्रिज पर विस्फोटक हमला किया
Autobahn Gmbh ने एक अभिनव प्रक्रिया की बात की, जो अब तक राष्ट्रव्यापी आकार में अद्वितीय रही है। यह एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर और एक “उत्कृष्ट इंजीनियरिंग प्रदर्शन” था, ने वेस्टफेलिया शाखा के निदेशक, एल्फ्रीड सॉएरविन-ब्रैकसीक पर जोर दिया। A45 पर “ऑटो बूम की रानी” के रूप में, कई अन्य पुलों को पुनर्निर्मित करना होगा जो वर्षों में हो रहे हैं।
तकनीकी प्रबंध निदेशक, डिर्क ब्रैंडनबर्गर, ने एक विशाल कार्य में जोड़ा, जिसमें साइट पर एक नियुक्ति में दशकों लग सकते हैं।
क्रॉस -बॉस्ट मंगलवार से चल रहा है
SO -CALLED SAUERLAND LINE A45 पर कंक्रीट और स्टील से बना कोलोसस को मंगलवार से विशाल छह स्तंभों के साथ सेंटीमीटर द्वारा सेंटीमीटर ले जाया गया है, जिसमें विशाल छह स्तंभ शामिल हैं। कुल मिलाकर, ठीक 20 मीटर और 59 सेंटीमीटर की दूरी को एक घोंघे पर कवर किया जाना था। चुनौतीपूर्ण क्रॉस -शिफ्ट के दौरान, ट्रैफ़िक दूसरे उप -निर्माण पर जारी रहा।
प्रमुख परियोजना पर प्रारंभिक काम में वर्षों लग गए
मंगलवार को स्थगन शुरू करने में सक्षम होने से पहले, भारी पुल के खंभों को दो सेंटीमीटर द्वारा उठाया गया था। खंभों पर 24 हाइड्रोलिक शॉक प्रेस आवश्यक थे और टेफ्लॉन स्लैब डाला गया था, जो एक स्लाइडिंग तकिया की तरह काम करता था। पुल लगभग 20 घंटे तक रेल पर लगभग चला गया, जैसा कि ऑटोबान जीएमबीएच का वर्णन है।
1967 से पुराने एक -चिन्ह रिंसडॉर्फ ब्रिज को तीन साल पहले एक अच्छा उड़ा दिया गया था। इससे पहले, एक नई इमारत का निर्माण किया जाना था ताकि यातायात जारी रह सके। और दूसरी पुल संरचना को अब बुधवार को रखा गया है, जो बुधवार को अपने अंतिम स्थान पर पहुंच गया है।
© DPA-INFOCOM, DPA: 250604-930-630548/1