नई दिल्ली: बढ़ती निजी खपत और खर्च योग्य आय से प्रेरित होकर, भारत में 2024 में (वर्ष-दर-वर्ष) वाहन खुदरा बिक्री कम से कम 9 प्रतिशत बढ़कर 26 मिलियन यूनिट को पार कर गई।
यह 2018 में एक वर्ष में 25.4 मिलियन यूनिट के प्री-कोविड शिखर को पार कर गया है।
उद्योग विशेषज्ञों ने कहा कि 2025 में ध्यान देने योग्य प्रमुख पहलू बुनियादी ढांचे के खर्च और अंतिम उपयोग क्षेत्रों में वृद्धि पर सरकार का ध्यान होगा, जो वाणिज्यिक वाहन उद्योग के लिए अच्छा संकेत होगा।
टाटा मोटर्स लिमिटेड के कार्यकारी निदेशक गिरीश वाघ ने कहा, “आगे देखते हुए, हमें उम्मीद है कि वाणिज्यिक वाहन उद्योग के अधिकांश क्षेत्रों में Q4 FY25 में मांग में सुधार होगा।”
फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (फाडा) के अनुसार, वे 2025 के बारे में आशावादी हैं, खासकर कई लॉन्च के साथ, और उम्मीद करते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) क्षेत्र अच्छा प्रदर्शन करेगा।
2024 में, ईवी की बिक्री 1.95 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई, जो 2023 में 1.5 मिलियन थी। ईवी की पहुंच भी बढ़कर 7.5 प्रतिशत हो गई, जो पिछले वर्ष 6.39 प्रतिशत थी।
इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर (2W) क्षेत्र में, बजाज ऑटो की बाजार हिस्सेदारी दिसंबर 2024 में 3 प्रतिशत बढ़कर 25 प्रतिशत हो गई, जो नवंबर में 22 प्रतिशत थी। वहीं, ओला इलेक्ट्रिक की बाजार हिस्सेदारी दिसंबर में MoM (माह-दर-माह) आधार पर 5 फीसदी घटकर 19 फीसदी रह गई। नवंबर में यह 24 फीसदी थी.
यात्री वाहन (पीवी) क्षेत्र में, मारुति सुजुकी इंडिया की बिक्री दिसंबर 2024 में 30 प्रतिशत बढ़कर 1,78,248 इकाई हो गई, जो पिछले साल इसी महीने में 1,37,551 इकाई थी।
ऑटोमेकर किआ इंडिया ने पिछले वर्ष की तुलना में 2024 में 2,55,038 इकाइयों की कुल बिक्री में 6 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की, जो अब तक की सबसे अधिक वार्षिक बिक्री दर्ज की गई। कंपनी ने 2023 में 2,40,919 यूनिट्स की बिक्री की थी। हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड (HMIL) ने 2024 में 6,05,433 यूनिट्स की अब तक की सबसे अधिक वार्षिक घरेलू बिक्री दर्ज की।
