नई दिल्ली: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने रविवार को इसका उद्घाटन किया नमो भारत कॉरिडोर साहिबाबाद और के बीच फैला हुआ है न्यू अशोक नगर. 4,600 करोड़ रुपये का 13 किलोमीटर लंबा कॉरिडोर दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) का हिस्सा है।
गलियारा जुड़ेगा साहिबाबाद आरआरटीएस स्टेशन न्यू अशोक नगर आरआरटीएस स्टेशन तक, जिसमें आनंद विहार और न्यू अशोक नगर में दो आरआरटीएस स्टेशन शामिल हैं।
यह यात्रियों को न्यू अशोक नगर और मेरठ साउथ आरआरटीएस स्टेशन के बीच एक तेज़ और कुशल यात्रा विकल्प प्रदान करेगा, जिससे यात्रा का समय 40 मिनट से भी कम हो जाएगा।
चूंकि अब तक खोले गए दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल कॉरिडोर के सभी खंड उत्तर प्रदेश में हैं, इसलिए यह राष्ट्रीय राजधानी में पहला आरआरटीएस परिचालन कॉरिडोर होगा।
रैपिड रेल के दिल्ली सेक्शन पर यात्री सेवाएं शाम 5 बजे से शुरू हो जाएंगी.
जो स्टेशन चालू होंगे वे हैं न्यू अशोक नगर, आनंद विहार (फिलहाल कॉरिडोर का एकमात्र भूमिगत स्टेशन), साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई, दुहाई डिपो, मुरादनगर, मोदीनगर साउथ, मोदीनगर नॉर्थ और मेरठ साउथ।
किराया क्या होगा?
एनसीआर परिवहन निगमरैपिड रेल चलाने वाली कंपनी ने शनिवार को दिल्ली के दो स्टेशनों के लिए किराया मॉड्यूल जारी किया।
एनसीआरटीसी के एक अधिकारी ने कहा, “न्यू अशोक नगर से मेरठ साउथ तक एक तरफ का किराया स्टैंडर्ड कोच में 150 रुपये होगा। आनंद विहार से मेरठ साउथ तक स्टैंडर्ड कोच का किराया 130 रुपये होगा।”
“प्रीमियम कोच के लिए न्यू अशोक नगर से मेरठ साउथ का किराया 255 रुपये और आनंद विहार से मेरठ साउथ का किराया 195 रुपये होगा।” रैपिड रेल ट्रेनों में एक प्रीमियम कोच (लाल सीटें) और पांच मानक कोच (नीली सीटें) होते हैं।
वर्तमान नमो भारत ट्रेन संचालन
नमो भारत ट्रेन सेवाएं साहिबाबाद से मेरठ दक्षिण तक 42 किमी की दूरी पर चलती हैं, जिसमें नौ स्टेशन शामिल हैं: साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई, दुहाई डिपो, मुरादनगर, मोदी नगर दक्षिण, मोदी नगर उत्तर और मेरठ दक्षिण। साहिबाबाद से न्यू अशोक नगर खंड के परिचालन के साथ, 11 आरआरटीएस स्टेशनों के साथ परिचालन लंबाई 54 किमी तक बढ़ जाएगी।
दिल्ली सेक्शन में तीन स्टेशन हैं: न्यू अशोक नगर, आनंद विहार और सराय काले खां आरआरटीएस स्टेशन। न्यू अशोक नगर से सराय काले खां स्टेशन तक के शेष खंड पर काम निर्माण के अंतिम चरण में है, और ट्रैक बिछाने की गतिविधियां प्रगति पर हैं। हालाँकि, चौथा स्टेशन, जंगपुरा, जिसे स्टेबलिंग यार्ड के साथ विकसित किया जाएगा, बाद में बनेगा।
