परिवहन एवं बुनियादी ढांचा मंत्री संतुष्ट हैं माटेओ साल्विनi: नए हाईवे कोड के कारण हुई सख्ती ने नए साल की पूर्वसंध्या पर “जान बचाई”।
मंत्री निर्दिष्ट करते हैं कि वर्ष के अंतिम दिन दुर्घटनाओं में उल्लेखनीय रूप से कमी आई होगी: 482 की तुलना में 429 पिछले साल का. लेकिन और भी बहुत कुछ है: साल्विनी के अनुसार पहले 15 दिनों में नए कानून के बल का दुर्घटनाओं से होने वाली मौतों में 25% की गिरावट2023 में 67 से बढ़कर 2024 में इसी अवधि में 50 हो गया। इसलिए, “धूर्ततापूर्वक उठाए गए विवाद किसी काम के नहीं थे: हमने लोगों की जान बचाई और यह एक मंत्री का काम है”।
माटेओ साल्विनी (एएफपी)
पर वहाँ‘आसाप्स, यातायात पुलिस समर्थकों का संघमंत्री के आशावाद को झुठलाता है: उनका कहना है कि नए राजमार्ग संहिता लागू होने के बाद इटली में घातक सड़क दुर्घटनाओं में कमी नहीं आई है – लेकिन दुर्भाग्य से वे पिछले वर्ष के अनुरूप ही बनी हुई हैं।
वास्तव में, Asaps के अध्यक्ष बताते हैं जियोर्डानो बिसेन्ज़ीमंत्री द्वारा दर्शाया गया डेटा दर्शाता है केवल पोल्स्ट्राडा और काराबेनियरी द्वारा पता लगाए गए, जो 34% हैं चोटों के साथ दुर्घटनाओं का, क्योंकि शेष 66% का पता लगाया जाता है नगर पुलिस. “हमारे विश्लेषण से – वह कहते हैं – ऐसा प्रतीत होता है इतालवी सड़कों पर कम से कम 111 लोगों की मौत हुई, जो दोगुने से भी अधिक है।”
एसोसिएशन के लिए, वर्ष के अंत के दिनों से संबंधित डेटा भी शामिल है, 14 दिसंबर 2024 से – राजमार्ग संहिता में परिवर्तनों के लागू होने की तिथि – 1 जनवरी 2025 तक और इसमें जनता से प्राप्त होने वाली मौतें शामिल हैं 125 घातक दुर्घटनाओं में स्रोत 134 थे। 2023 की इसी अवधि में, 115 घातक टक्करों में सार्वजनिक स्रोतों द्वारा पता लगाई गई सड़क मौतें 131 थीं। निष्कर्ष में, “दुर्भाग्य से 14 दिसंबर से 1 जनवरी तक इतालवी सड़कों पर लोगों की मौत जारी है जैसा कि 2023 की इसी अवधि में हुआ था”, एसैप्स के अध्यक्ष और लोरेंजो ग्वारनेरी एसोसिएशन के अध्यक्ष स्टेफ़ानो ग्वारनेरी ने टिप्पणी की।
जिसके अनुसार एक नियामक प्रावधान का मूल्यांकन “इतने सीमित समय में और अधूरे डेटा के साथ नहीं किया जा सकता है, बल्कि समय के साथ और विश्वसनीय डेटा के साथ लंबी, निरंतर निगरानी होनी चाहिए”।
A1 पर दुर्घटनाएँ, लगभग तीस कारें शामिल (सँभालना)
आंतरिक मंत्रालय और बुनियादी ढांचा मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, कुल मिलाकर, नए साल की पूर्व संध्या पर, पूरे राष्ट्रीय क्षेत्र में व्यापक जांच की गारंटी देते हुए, यातायात पुलिस और काराबेनियरी के 27,200 गश्ती दल तैनात किए गए थे। जाँच के दौरान, राजमार्ग संहिता के 12,040 उल्लंघनों की सूचना मिली, जिनमें गति सीमा से अधिक के 4,134 उल्लंघन शामिल थे; सीट बेल्ट का उपयोग न करने पर 538; गाड़ी चलाते समय सेल फोन का गलत इस्तेमाल करने पर 153 रु. कुल मिलाकर, 22,127 लाइसेंस अंक काटे गए और 357 ड्राइविंग लाइसेंस वापस ले लिए गए। “पुलिस को धन्यवाद”, आंतरिक मंत्री को बधाई, माटेओ पियांतेडोसी.
A1 पर दुर्घटनाएँ, लगभग तीस कारें शामिल (सँभालना)
साल्विनी का आशावाद विपक्ष की आलोचना के अंतर्गत आता है: “हम पूछते हैं कि सरकार सड़क पीड़ितों की कीमत पर इस निंदनीय प्रचार को रोकने की जिम्मेदारी लेती है,” वे कहते हैं फ्रांसेस्का घिरा एवीएस का.
क्रिया के प्रतिपादक के लिए एलेसियो डी’अमाटो “इस तरह के नाजुक मुद्दे पर प्रचार के साथ नहीं खेलना एक अच्छा विचार होगा। किसी उपाय के प्रभावों के मूल्यांकन के लिए सही समय और विश्वसनीय पद्धति की आवश्यकता होती है। यह निश्चित है कि नया राजमार्ग कोड रोकथाम पर ध्यान केंद्रित नहीं करता है और बुनियादी ढांचे को मजबूत करना”। उन्होंने आरोप लगाया, “मंत्री साल्विनी सड़क पर होने वाली मौतों की त्रासदी को भी अपने प्रचार के लिए मोड़ देते हैं।” एंड्रिया कैसु (पीडी). जबकि कोस्किओनी एसोसिएशन का कहना है कि “इटली के चारों ओर जारी 27,200 गश्ती दल बंद हो गए हैं” 8 लोग नशीली दवाओं के प्रभाव में गाड़ी चलाना सफल नहीं माना जाएगा”।
