चेन्नई: ऑटो एक्सपो 2025 में, लिगेसी ने इनोवेशन से मुलाकात की क्योंकि लोकप्रिय ब्रांडों ने अपने नवीनतम मॉडल को दिखाते हुए लाइमलाइट को हिला दिया।
टाटा मोटर्स ने प्रतिष्ठित सिएरा को पुनर्जीवित किया, आधुनिकता के साथ उदासीनता का सम्मिश्रण किया, और मारुति ने इवाइटारा के साथ अपनी इलेक्ट्रिक डेब्यू किया।
इस बीच, तमिलनाडु ने एक विनिर्माण केंद्र के रूप में अपनी भूमिका को एकजुट किया है, जिसमें हुंडई, बीएमडब्ल्यू, और नए प्रवेशक, वियतनाम-आधारित विनफास्ट जैसे ब्रांडों के साथ, अपने नवीनतम लाइनअप का अनावरण किया गया है।
सिएरा कहते हैं ‘हैलो 2025’
टाटा ने द न्यू सिएरा के लगभग उत्पादन-तैयार संस्करण का खुलासा किया, जो 90 के दशक की सबसे प्रतिष्ठित कारों में से एक का एक आधुनिक अपडेट है। सिएरा जहां भी संभव हो, अपनी उदासीन अपील को बनाए रखते हुए एक ताजा डिजाइन के साथ लौटता है।
टाटा ने मूल मॉडल के प्रतिष्ठित रूप को पकड़ने के लिए पिछले दरवाजे के ढांचे के अनुपात के साथ खेला है। कार को एक जीवंत सवारी प्रदान करते हुए, बहुत सारे प्रकाश को प्रवेश करने की अनुमति देने के लिए भी डिज़ाइन किया गया है।
इस कार में एक सरल, ईमानदार बॉक्स जैसा रियर डिज़ाइन है जो वादा करता है कि व्यावहारिकता को जोड़ा गया। छत रेल वाला संस्करण भी उपलब्ध होगा।
कंपनी ने कहा कि उन्होंने इंटीरियर डिजाइनों पर काम किया, जिसमें अन्य लॉन्च किए गए मॉडलों के आधार पर भौतिक बटन से लेकर हैप्टिक नियंत्रण तक सब कुछ पर ग्राहकों की प्रतिक्रिया शामिल थी।
सिएरा एक ईवी संस्करण के साथ -साथ वर्तमान युग में फिटिंग और अपने समग्र अनुभव के साथ आकांक्षाओं को जोड़ने का वादा करेगा।
टाटा सिएरा (एक्स) का पुराना संस्करण
यह ध्यान देने योग्य है कि स्वर्गीय रतन टाटा ने नए सिएरा के लिए अपने इनपुट प्रदान किए थे, जिससे यह जानना और भी अधिक दिल दहला देने वाला था कि टाटा के मॉडल के दोनों संस्करणों को आकार देने में एक हाथ था, जो लगभग 25 वर्षों से अलग हो गया था।
टाटा ने कर्नाटक में बांदीपुर नेशनल पार्क के वन्यजीवों को श्रद्धांजलि देते हुए, टाटा हैरियर, टाटा सफारी और नेक्सन ईवी के हैरियर और बांदीपुर संस्करणों का भी खुलासा किया। टाटा सफारी और हैरियर ईवी स्टेल्थ संस्करणों को दिखाया गया था।
टाटा और लैंड रोवर के बीच फिट होने के लिए एविन्या
टाटा समूह द्वारा एविन्या एक नया ऑल-ईवी ब्रांड होगा, जिसमें टाटा के ऊपर और लैंड रोवर के नीचे तैनात उच्च तकनीक वाले मॉडल होंगे। Avinya 2026 तक अपने दो EVs को भी रोल करेगी।
“अब एक अवधारणा-उत्पादन शब्दावली नहीं है; प्रोडक्शन कारों को अवधारणाओं की तरह दिखना पड़ता है, “टाटा मोटर्स में वैश्विक डिजाइन प्रमुख मार्टिन उहल्रिक ने मीडिया को ऑटो एक्सपो 2025 में दिखाए जाने के बाद मीडिया को समझाया।
भारत के ईवी बाजार में थूथुकुडी का योगदान
विनफास्ट ने पिछले फरवरी में तमिलनाडु के तटीय शहर थथुकुडी में अपने संयंत्र के लिए आधारशिला रखी। इस वियतनामी फर्म की उत्पादन लाइन छह महीने के भीतर चालू होने की उम्मीद है।
कंपनी ने पिछले मई में संयंत्र में ईवीएस के निर्माण के लिए हरी निकासी के लिए आवेदन किया था। जून में, राज्य विशेषज्ञ मूल्यांकन समिति (SEAC), जो पर्यावरण पर परियोजना के प्रभावों का मूल्यांकन करने में राज्य स्तरीय पर्यावरण प्रभाव मूल्यांकन प्राधिकरण (SEIAA) की सहायता करती है, ने VINFAST के लिए पर्यावरणीय निकासी की सिफारिश की।
कंपनी को लगभग 3,500 नौकरी के अवसरों और सालाना 1.5 लाख कारों को रोल करने की योजना बनाने की उम्मीद है। विनफास्ट का उद्देश्य निर्यात बाजार को पूरा करना है, शहर के पास के बंदरगाहों का लाभ उठाते हैं।
विनफास्ट एशिया के मुख्य कार्यकारी अधिकारी फाम सान चाउ ने कथित तौर पर कहा कि उन्होंने थथुकुडी का चयन किया क्योंकि यह बंदरगाह और हवाई अड्डे के करीब है, जो निर्यात की सुविधा प्रदान करेगा। उन्होंने यह भी कहा कि वे घरेलू बाजार, साथ ही साथ पश्चिम एशिया और अफ्रीका के लिए भारत पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।
थूथुकुडी को अंतिम रूप देने से पहले, विन्फ़ास्ट ने तिरुवल्लूर में मनालूर और गुजरात में स्थानों पर विचार किया। इसने चेन्नई के पास फोर्ड के मारिमलाई नगर संयंत्र को पुनर्जीवित करने पर भी विचार किया, इससे पहले कि फोर्ड ने निर्यात के लिए भारत में विनिर्माण को फिर से शुरू करने की योजना की घोषणा की।
VINFAST ने VF 3, VF 6, VF 7, VF 8, VF 9, VF E34 और VF वाइल्ड, ऑटो एक्सपो में एक पिकअप ट्रक अवधारणा का प्रदर्शन किया। मॉडल संख्या जितनी अधिक होगी, कार उतनी ही बड़ी होगी। इनमें से, VF 6 और VF 7 जल्द ही भारत में लॉन्च करने के लिए तैयार हैं, उनमें से एक को इस साल सड़कों पर हिट करने की उम्मीद है।
VF 6 एक इलेक्ट्रिक एसयूवी है, जिसमें 410 किमी तक की दावा की गई सीमा है, जिसमें एक सरल और स्वच्छ डिजाइन है जो आधुनिक तत्वों पर अधिकता से बचता है। दूसरी ओर, VF 7, Hyundai Ioniq 5 और Kia EV6 के साथ प्रतिस्पर्धा करने की उम्मीद है, जो न्यूनतम डिजाइन संशोधनों के साथ EV6 के समान एक शैली की पेशकश करता है।
अभी तक सामने आने वाली विशेषताओं की पूरी सूची के साथ, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ऑल-इलेक्ट्रिक निर्माता, विनफास्ट, अपने वैश्विक प्रतिद्वंद्वी, टेस्ला से आगे भारत में प्रवेश कर रहा है।
तमिलनाडु की औद्योगिक ताकत को और अधिक उजागर करने के लिए, बीएमडब्ल्यू ने एक्सपो में IX1 LWB (लॉन्ग व्हीलबेस) लॉन्च किया और घोषणा की कि यह मॉडल चेन्नई में बीएमडब्ल्यू ग्रुप प्लांट में स्थानीय रूप से निर्मित किया जाएगा।
मारुति का पहला ईवी भारत के इलेक्ट्रिक फ्यूचर का वादा करता है
ऑटो एक्सपो 2025 ने ई विटारा का प्रदर्शन देखा, जो भारतीय ऑटोमोबाइल सेक्टर के नेता, मारुति से पहला ऑल-इलेक्ट्रिक था। ई विटारा 500 किमी से अधिक की रेंज के साथ दो बैटरी पैक विकल्प, 49 kWh और 61 kWh की पेशकश करेगा।
मारुति ने अपने मौजूदा मॉडलों के लिए नई अवधारणाओं का प्रदर्शन किया, जिसमें मारुति स्विफ्ट, मारुति डज़ायर, मारुति फ्रोंक्स, मारुति ग्रैंड विटारा, मारुति जिमी और मारुति इनविक्टो शामिल हैं।
मारुति का ईवी शोकेस क्या बताता है? संदेश स्पष्ट है। भारतीय बाजार ध्यान केंद्रित कर रहा है और दावा किए गए ‘ईवी’ भविष्य की ओर बढ़ रहा है, बाजार के नेता के साथ भी शिफ्ट में शामिल होने का लक्ष्य है। यह ध्यान देने योग्य है कि टाटा और महिंद्रा जैसे प्रतियोगियों ने अपने ईवीएस को पहले लॉन्च किया, जिससे मारुति के कदम को भारत के इलेक्ट्रिक भविष्य की ओर मार्ग में एक महत्वपूर्ण कदम मिला।
भारत में सबसे प्रतिष्ठित ब्रांडों में से एक, हुंडई ने भी क्रेटा इलेक्ट्रिक लॉन्च किया और भारत के ईवी भविष्य के संदेश को मजबूत करते हुए, Ioniq 9 की शुरुआत की। हुंडई ने स्टारिया, एक प्रीमियम एमपीवी भी शुरू किया, जिसे किआ कार्निवल के हुंडई के संस्करण के रूप में माना जा सकता है।
ऑटो एक्सपो में लॉन्च किए गए और दिखाए गए अन्य ईवीएस में टोयोटा अर्बन क्रूजर, महिंद्रा एक्सव 9 ई, किआ ईवी 6 फेसलिफ्ट, स्कोडा विजन 7 एस, स्कोडा एल्रोक, बीड सीलियन 7, एमजी साइबरस्टर, एमजी एम 9, पोर्श मैकन ईवी, टायकेन, मर्सीडेस-बेंज गनकैन, मर्सीडेस-बेंज गेनर शामिल हैं -क्लास इलेक्ट्रिक, और मर्सिडीज-मेबैक Eqs SUV नाइट सीरीज़, कुल 26 EVs बना।